11 Octubre, 2012
Edición Central: Laurence Golborne
El ministro de Obras Públicas, Laurence Golborne, nos explicó las medidas que implementará su cartera para evitar congestión en los peajes.
PODCAST
El ministro de Obras Públicas, Laurence Golborne, nos explicó las medidas que implementará su cartera para evitar congestión en los peajes.
La congestión en varias carreteras del país el sábado pasado, reabrió el debate en torno a nuestras autopistas y el servicio que brindan. De este tema y los posibles caminos de solución para evitar, o al menos, disminuir los altos niveles de tacos, hablamos en el estudio con el ministro de Obras Públicas, Laurence Golborne, incluyendo obviamente su polémica idea de implementar una salida escalonada de vehículos de la capital, según los últimos dígitos de su patente.
Esta mañana nos visitó en el estudio el ministro de Obras Públicas, Laurence Golborne, para analizar los problemas de congestión que se vivieron en las carreteras el sábado pasado. Además revisamos en detalle su idea de implementar una salida escalonada de vehículos de la capital, según los últimos dígitos de su patente para evitar tacos en las autopistas.
Los tacos que se armaron en las carreteras, sobre todo en la Ruta 5 Sur, el sábado pasado, vuelven a centrar la atención en nuestro sistema de carreteras. Por eso hoy y tras un regreso a Santiago que al parecer pasó la prueba de la congestión, hablamos de gestión de tráfico con el arquitecto y experto en urbanismo, Iván Poduje.
Con el arquitecto y experto en urbanismo, Iván Poduje, analizamos los problemas de gestión de tráfico en nuestras carreteras, que quedaron en evidencia a comienzos del fin de semana largo de Fiestas Patrias. Además tomamos contacto con Mauricio Gallardo en Estados Unidos para comentar los últimos errores de campaña de Mitt Romney, incluyendo su desafortunado video y declaraciones.
El transporte urbano es un tema que complica a las ciudades, sobre todo a Santiago que no cuenta con buenos niveles de satisfacción para su sistema de transporte público, el Transantiago, y que tiene un Metro atochado, donde pueden haber hasta 7 personas por metro cuadrado. Frente a esta escenario, hoy conversamos un el ingeniero y experto en estos temas, Juan Carlos Muñoz, con quien proyectamos el futuro capitalino y evaluamos posibles soluciones para un alicaído sistema de transportes.
El transporte urbano es un tema que complica a las ciudades, sobre todo a Santiago que no cuenta con buenos niveles de satisfacción para su sistema de transporte público, el Transantiago, y que tiene un Metro atochado, donde pueden haber hasta 7 personas por metro cuadrado. Frente a esta escenario, hoy conversamos un el ingeniero y experto en estos temas, Juan Carlos Muñoz, con quien proyectamos el futuro capitalino y evaluamos posibles soluciones para un alicaído sistema de transportes.