Era el número 21.529.464. Bajo el techo de la planta Volkswagen, el último Escarabajo descendía por la línea de montaje un 30 de julio de 2003, en la ciudad de Puebla, México, y un silencio distinto se adueñó del aire. Ese pequeño guerrero redondo, el automóvil más entrañable del siglo XX, se movía al ritmo pausado de la nostalgia, desplegando sus colores y con orgullo del camino recorrido. El último de su estirpe.
Desde caso SQM, hasta el destape de la Federación Internacional del Fútbol (FIFA).
El escándalo que afecta al gigante alemán Volkswagen perjudica a los modelos Cayenne de la filial.
Serían un total de 1.583 modelos en el país.
Varias marcas podrían haber manipulado sus televisores con un software inteligente que reduce su consumo energético cuando son testados.
La empresa se reunirá con la Comisión Europea, en la que se espera entregue “plena colaboración” para esclarecer el escándalo por los motores diesel.
Los modelos son: A1, A3, A4, A5, A6, TT, Q3 y Q5.
Así se resuelve la renuncia de Martin Winterkor.
Esta información se produce después de que Volkswagen haya reconocido la manipulación de 11 millones de motores diésel para falsear las emisiones, escándalo que le ha costado el puesto al presidente del grupo, Martin Winterkorn.
Héctor Soto, Cony Stipicic y Andrés Benítez comentaron tanto la renuncia del presidente de Volkswagen como la del presidente del Banco Estado.
